杭州地铁1115事件感悟,杭州地铁一号线1115坍塌事故

2008年11月15日,杭州地铁施工现场发生大面积塌陷事件。中国工程院院士王...

A 本小题考查的是民主决策。专家意见多被领导意见替代是造成事故发生的重要原因，这说明了政府施政过程中民主决策的重要性。

今天中午11点40分左右，中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕出现在杭州地铁工地坍塌事故现场。王院士接受了现场记者采访。经过实地查看，了解工程资料后，他认为，这次杭州地铁坍塌事故是“突发性自然地质灾害”。

D 本题考查对基础知识的识记，依据教材不难做出正确选择。

经调查结果显示：由于在该工程基坑土方开挖过程中，基坑超挖，钢管支撑架设不及时，垫层未及时浇筑，钢支撑体系存在薄弱环节等因素，引起局部范围地下连续墙产生过大侧向位移，造成支撑轴力过大及严重偏心。同时基坑监测失效，隐瞒报警数值，未采取有效补救措施。

杭州地铁坍塌事件真相 11月15日15时许，杭州地铁湘湖站工地发生塌陷，地面出现长75米、深15米的深坑，11辆行驶中的汽车坠入塌陷处，正在施工的一条条鲜活生命瞬间被压埋于地下。 连日来，省市政府和施工单位采取各种措施，投入巨大人力物力，千方百计展开救援。

杭州地铁工地垮塌事件 据电视台报道：2008年11月15日14时30分左右，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积坍塌事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，下陷15米。

一女子在杭州地铁内爬行,还有同伴跟随拍摄,这是为了博眼球吗?意义何在...

当事人自称是行为艺术，但我觉得这就是在博人眼球。女子在杭州地铁内爬行引热议该事件发生于杭州地铁6号线列车，在列车往桂花西路方向行驶时，一名女性乘客突然趴在地上进行爬行，身边还跟随有一男一女对此行为进行拍摄，有目击者称该女子爬了三节车厢。

女子在地铁内爬行。首先在11月2日杭州某地铁有一位女子在地铁里面爬行，而且这位女子在爬行的过程中，完全不顾其他乘客的感受。并且执意爬行了三节车厢之后，才停止了自己爬行的动作。并且和对自己拍摄视频的人一起离开地铁。从而让地铁里面的乘客觉得女子的做法特别的不文明。让自己获得比较高的人气。

无论女子是被他人强迫，还是为了完成自己的课程，我觉得都不应该如此的作践自己，这样会遭受到旁边异样的眼光，而且大家在公共场合，一定要规范好自己的行为。千万不要做出一些不雅的动作，在地铁上爬着行走非常影响周边人的体验，也希望更多的人吸取教训，杜绝此类事情的再次发生。

杭州地铁安全不

1、你好，你既然知道1115事件，那么应该也知道杭州地铁在那次事故后停了整整两年，相关设计、方案、组织架构都有所变化，所以说目前杭州地铁从设计上相比较其他城市是相对保守的，是相对安全的。但是就像最安全的飞机也会出事一样，任何事都不是绝对的，但依然天天都有那么多人选择飞机出行。

2、不安全。根据查询杭州网显示杭州地铁口停放电瓶车，就会造成出入口拥堵，照成，通行困扰，安全隐患非常大。

3、那么这种行为存在哪些卫生的安全隐患呢？首先没有给小孩子佩戴口罩，就带他们到地铁上，乘坐地铁就已经是很不规范的了，小孩子的抵抗力非常差，在这样的一个情况之下，他们对于细菌是没有免疫力的，如果车上有感染者曾做过的话，这两名小孩也一定会被感染。

4、昨天早上8时许，杭州地铁湘湖站与其它地方一样寒风凛冽。40多岁的李师傅头戴安全帽，手插口袋、弓着身子在工地上不停地来回巡逻着。他的任务就是检查施工人员有没有带安全帽和系安全带，以及防止外来人员进入施工区内。

5、其认为，“之前的所有监测数据都没有达到警戒标准，居民和路人所反映的裂缝和路面弯曲在地下施工过程中很常见，综合累计变形量和变形速率两组数据，并没有超过国家规定的安全标准。”赶工期背后 赶工期背后，有说法则指向融资成本压力。

6、好。安全有保障：杭州地铁物业注重安全管理，加强了车站和车厢的安全监控和防范措施，使乘客在乘坐地铁时更加安心和放心。卫生整洁：杭州地铁物业执行“地铁清洁行动”计划，每天都会对地铁车站进行深度的卫生清洁和消毒，以确保地铁环境的整洁和卫生。

路面塌陷情况时有发生,路面为什么会塌陷呢?如何避免这种状况呢?_百度...

1、路面塌陷的人为原因在现代社会，人类的生存生活是造成路面塌陷的主要原因。由于大城市高消费快节奏的发展，地下商场，车站，地铁站等设施的建设，导致地下空间被严重利用。加上地下埋藏着丰富的矿物资源，大量的煤炭资源被无限制的开采，本来牢固的地下形态基础被破坏，这也就导致了路面的塌陷。

2、路面塌陷主要是由于路面结构下部出现空洞或路侧发生滑移，导致下部结构对路面和车辆的支撑力不足而产生的、道路中间或路侧边坡出现大面积坍塌。城市道路以前者病害（道路中间坍塌）为主。由于城市道路地表以下有很多管道和管线，在由于某些原因而导致对上部路面结构支撑力不足时，很容易出现塌陷。

3、调查研究表明，绝大多数的城市道路塌陷与地下管线直接相关，是典型的地下管线次生灾害。统计显示，大多数的地下空洞塌陷发生在地表以下0~3m范围内[1]。各种诱因导致地下管线损坏或直接使管线周围土体松散，在各种流水因素作用下发生土体流失，在管线周围产生空洞，空洞逐步发展扩大并最终导致路面塌陷发生灾害。

4、预防路面塌陷的措施包括： 减少地表水下渗：地表水是塌陷的重要触发因素之一。应确保地表排水系统的畅通，加强雨季前的维护，并在降雨季节提高警惕，及时发现并处理异常情况。 管理地下输水管线：定期检查和维护地下输水管线，及时修复损坏部分。